市场是检验产品质量的主战场。今年初以来，河钢唐钢以持续改善高附加值产品质量为突破口，通过不断提高工作标准，深入推行标准化作业，提升了客户满意度。今年前5个月，河钢唐钢热轧部汽车用钢产量达16.8万吨，较去年同期提高28.75%。产品质量稳定，客户纷纷“点赞”。这为河钢唐钢加大马力开展重点工作提供了动力，为打赢市场攻坚战坚定了信心。 

　　设备“筋骨强” 现场管控更稳定 

　　实现质量稳定，提高现场管控水平是关键，而设备运行平稳对实现生产稳定也起着关键作用。河钢唐钢热轧部从夯实全员设备管理基础入手，不断完善设备功能，提升设备精度，稳步提高产线的生产保障能力。通过对标交流，并结合产线的实际情况，该部重新制订并下发了《设备功能精度管理办法》，制订了28项设备管理制度，为设备管理效率提升提供了科学的依据和保障。 

　　设备转得欢，生产更稳定，汽车钢质量也更有保障。为提高汽车用钢质量，该部设备系统职工个个动脑筋，想办法，一台台“手术”解决了大大小小的设备问题，疏通了设备“筋骨”。“别以为就生产、工艺人员贴近市场，我们这些搞设备的离市场并不远，大家可以通过对设备革新改造促进品种钢质量提高。”5月24日，该部设备室副主任冯晓涛跟年轻的点检员们交流工作体会时说。 

　　前不久，1700轧机机械点检作业区点检员柳全对冷却装置实施了“手术”。由于冷却装置位于辊身下方，冷却水喷射到板坯下表面造成板坯过冷，从而对板坯表面质量造成一定影响。思来想去，他决定给冷却水管找个好“出路”，以彻底解决这个问题。为了使冷却水远离板坯表面，他把冷却设备直接安装在轴颈。这样一来，既避免了冷却水冲击板坯下表面，又能有效为轴承降温。看着钢坯在辊道上平稳运行，柳全说自己感觉特别踏实。 

　　一再提高标准 板卷质量有保证 

　　对于生产汽车结构用钢，河钢唐钢热轧部各工序从提高工作标准、严细操作、推行标准化作业入手，共同发力，保证该品种的产品产量、质量双提升。 

　　5月29日上午9点，正在转炉平台组织生产的2号转炉炼钢工徐伟利说，转炉工序要为冶炼品种钢提供优质钢水，责任重大，各岗位职工自我加压，主动给自己“找茬”。他们不仅要实现对炉料和供氧量的静态控制，而且要对吹炼过程进行跟踪，根据化渣情况及时调整枪位，每一个细节都做到精准到位。 

　　要让每一块板坯都满足客户的个性化需求，这是1810轧钢作业区职工的工作目标。“今天主轧1530毫米宽度的FL450X汽车双相钢，客户对这批汽车用钢有着特殊要求，而且是极限规格，务必满足客户的全部要求，确保高标准完成生产任务!”5月29日凌晨，丁班值班作业长高辉在班前会上向班组成员布置当班的生产任务。主控室里生产操作有条不紊地进行着。“向斌，整体温度按照上限控制，头部适当低一点，务必保证汽车钢的FDT(现场设备工具)命中；把F1的负荷分配控制在50%以下，F5的弯辊力控制在600吨，务必保证汽车钢的凸度……”生产线的每位职工都跟自己“过不去”，工作标准一再提高，每一次过钢间隙的细微调整，都为保证板卷质量提供了更多、更有利的保障。 

　　管理脉络清晰 生产工艺更匹配 

　　河钢唐钢还成立了卷板事业部，为提高热轧板卷的产品质量提供了强大的管理支撑。该事业部设置了以质量代表为核心的客户服务团队，由客户经理、质量代表及生产制造组、技术研发组和质量管理组组成。质量代表专门负责生产、销售部门与客户的对接工作。“质量代表作为联系客户与生产单位的桥梁和纽带，及时向质量管理和技术研发人员反馈用户提出的质量改进建议，组织相关人员制订改进措施，解决客户在产品使用过程中出现的问题，并为客户提供具有针对性的技术和服务。生产、工艺等多部门联合组成了协同团队，对质量问题全力攻关。”6月1日，提起该事业部成立以来为提高汽车结构用钢提供的管理支撑，该事业部技术室主任张军国介绍道。 

　　该事业部深入推行区域工程师负责制，关键工序工程师负责分管品种钢的工艺管控，认真落实各工序工艺质量管理措施，组织热轧品种钢的生产技术准备会、对客户需求进行技术分解。“我们对产线保证能力深入评估，制作了汽车用钢质量潜在失效模式分析表，在生产前进行现场条件确认；制订了生产中异常事件处置方案，跟踪生产全过程。”6月2日，刚刚走访完客户，负责汽车用钢的该事业部技术室主任工程师栗建辉如是说。他介绍，该部多方位、多角度为提质服务，生产现场工艺过程管控实现了自动化控制，可有效减少人为操作失误造成的质量问题，促进工艺质量稳定性提高，将生产工艺和用户的特殊需求相匹配，做到了差异化和定制化生产。