为了顺应业界汽车轻量化、提高汽车碰撞安全性能和降低制造成本的需求，汽车碰撞安全研究及轻量化钢制车身技术、先进高强钢及其高效成形技术进一步发展，涌现出包括第3代汽车钢、定制钢材、热成形、拼焊板热成形、连续变截面板热成形、定制回火等先进高强钢及其高效成形技术。受碰撞部位要求具有较高的抗弯强度以增强碰撞中结构的吸能能力，非碰撞部位则要求有较高的伸长率，以保证在零件碰撞变形过程中增加吸能效果并不发生破裂。

　　钢铁研究总院的学者先进高强钢与高效成形技术相结合并通过部件整合，可减轻部件质量或减少部件的使用，在提高汽车碰撞安全性的同时减轻车体结构的质量。总结了先进高强钢的激光拼焊板、定制钢材、热成形、拼焊板热成形、连续变截面板热成形、定制回火、定制热成形等高效成形技术的研究和开发现状。展望未来，顺应汽车轻量化、提高汽车碰撞安全性能、降低制造成本和未来钢制汽车发展的需求，兼顾汽车轻量化和提高汽车碰撞安全性的先进高强钢高效成形技术必将获得深入研究和广泛应用