电子束焊，作为21 世纪的“绿色” 焊接方法，具有热源线能量高、焊接速度快、焊缝深宽比大、热影响区小等特点，在国内外的发展突飞猛进，被广泛应用于航空、航天、军工、汽车等行业中，并且今后将有望成为现代钢轨焊接的主要方法之一。其主要优点是：

　　1、焊接能量高。

　　电子束焊的功率密度是普通电弧功率密度的100～1 000 倍。闪光焊、气压焊、铝热焊等均无法一次性成形焊接，电子束焊可以实现。同时，电子束焊具有热输入较少、高温作用时间短、冷却速度较快等优点，在进行钢轨焊接时，焊缝热裂倾向小、焊接变形小，节约了本；焊缝余高小，提高生产效率，缩短焊接时间。

　　2、能实现异种材料焊接

　　由于辙叉的尖轨与后跟轨间异种材料相互溶解度有限，焊条成分在接头结合部位的化学成分和金相组织不均匀，接头性能差，甚至出现无法焊接。电子束焊热输入大、深宽比大， 则合金元素扩散时间及扩散距离较短；焊前能对异种材料焊接部位进行快速预热，预防热裂纹的产生；还可通过对束偏量、束偏角等参数的设置和调整，均衡异种材料的热输入，提高异种材料在高熔池中的融合性。

　　3、真空焊接，无污染。

　　传统焊接技术在空气中进行，因钢轨钢成分中如Si 元素等在空气中极易形成酸性氧化物SiO2 而造成夹渣、未焊合等缺陷，降低接头质量。电子束焊完全在真空环境中成形，熔池金属基本不会出现氧化现象，反而会被净化和提纯；电子束焊，不需要填充焊接材料，避免了热源和焊接材料带来的污染。

　　4、 焊接稳定性好。

　　电子束焊接时能在很大的距离内精确地施加到接头处，热源能量可调节范围宽，适合截面形状复杂可达性差的钢轨焊接；既可以偏转又可以摆动。另外，电子束焊接的主要参数等均可连续精确控制且重现性较好，配合计算机数字化质控系统和先进装夹系统，降低了焊接人员的主观影响， 提高无缝线路焊接质量。

　　绿色的钢轨电子束焊可以满足高铁无缝线路发展对速度、噪声、安全性、平稳性等要求上，今后大规模应用制得期待。