日前在天津举行的2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中石化炼油事业部副主任崔光磊对外表示，在国际石油价格大跌的背景下，国内炼油行业产能过剩等问题进一步凸显，目前行业产能利用率已低于70%。

崔光磊说，从能源供应看，页岩油气革命性技术的出现使世界油气供求关系仍在寻求新的平衡。上半年国际油价虽触底反弹，但供需基本面没有根本性改变。同时，国内炼油能力过剩严重，行业产能利用率逐年下降，目前已低于70%，成品油供过于求的局面还会进一步加剧。

与此同时，我国消费柴汽比进一步降低。如果透过能源消费结构看汽车消费，仅从今年上半年看，中国石化境内成品油经营量增长3.1%，而其中汽油增长12.5%，柴油消费是负增长。这反映了国内经济下行压力、工业生产和物流业的状况，以及汽油车保有量和消费持续稳步增长的特点。

“尽管中国石化近年来通过优化调整，开发了新型催化剂及有关技术，使得炼油生产柴汽比大幅降低，但压力仍然巨大并持续增加。”崔光磊表示。

此外，尽管天然气市场资源富余，但国内产能难以释放，进口资源消化困难。天然气作为清洁低碳能源，符合我国能源结构调整方向，虽然当前遇到些困难，但推进天然气发展将是大势所趋。中国石化今年上半年车用天然气经营量超过10亿立方米、增长31.8%，反映出替代能源汽车发展迅速。

面对这些新情况，崔光磊表示，石油石化行业也需要通过供给侧结构性改革，促进行业动力转换和结构优化。