齿轮钢在高速重负荷条件下工作，对啮合尺寸精度及疲劳寿命要求较高，而严重的带状组织是导致齿轮热处理变形的重要因素;碳偏析易引起齿轮各部位的显微硬度差异较大，影响齿轮的疲劳寿命，因此用户对齿轮钢的成分偏析程度、带状组织级别要求较高。为满足部分齿轮钢高端客户要求带状组织小于等于1.5级的要求，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司根据其质量现状，于2011 年10月开始以CJ20CrMnTi为试验钢种，通过控制铸坯成分偏析，达到控制轧材带状组织级别的目的，试验效果明显。

　　沙钢集团的学者以CJ20CrMnTi为试验钢种，调整断面200mm×200mm的连铸二冷强度，并将不同冷却强度条件下生产的钢坯以不同的轧制工艺轧制，分析铸坯的碳偏析，对比检验轧材带状组织级别，来研究连铸二冷冷却强度对带状组织的影响。试验表明：随着连铸二冷比水量的提高，钢坯平均中心碳偏析指数由1.08降至1.065，有效改善铸坯成分偏析，不锈钢线提高轧材组织均匀性，轧材带状组织级别控制由3.0级降至小于1.5级及以下;提高了轧制过程中生产效率，降低了煤气消耗，显著提高企业经济效益