一座城市，一个港口。没有日照港，就没有日照市。而今，吞吐量突破2.5亿吨的日照港，依然是城市最重要的基础设施。五年风雨同舟、五年携手同行，港城一体、港城互动，从未改变。

　　五年来，每到年终岁首，市委书记杨军总惦念着要到港口去看一看，一年一个新希望，一年一个新期待。2009年1月，在应对国际金融危机的关键时刻，杨军在港口调研时提出“面向大海、春暖花开”；2010年1月，提出“跨越双亿、勇当龙头”；2012年1月，提出“蓝色机遇、港口领先”。

　　城市赋予港口一个个期待，港口带给城市一次次惊喜。2009年，迎战金融危机带来的全球港航业低迷，日照港“超前一点点、坚持一点点”，当年完成货物吞吐量18131万吨，同比增长20.1%，增速和增量均居全国沿海十大港口之首，得到温家宝总理的称赞。2010年11月18日，日照港吞吐量突破2亿吨，实现了四年再造一个亿吨港。对此，姜大明省长说：“3亿吨，问题不大。”2011年，日照港吞吐量突破2.5亿吨，年均增速和增量均居全国沿海港口前列。

　　五年港城互动，五年携手发展，举全市之力支持日照港，根植在城市发展的沃土中。日照保税物流中心(B型)封关运营，日照—韩国平泽航线复航、疏港高速公路、新菏兖日铁路电气化改造、日照至江苏仪征和日照至山东东明原油输送管道等重点工程建成，山西中南部至日照港铁路大通道日照段开工建设，港口功能和集疏运体系日趋完善。五年来，日照港利用上市公司五次融资46.8亿元，累计完成港口建设投资133亿元，先后建成了一批包括20万吨、30万吨级在内世界一流的铁矿石、原油、集装箱、粮食、木片等大型、深水化、专业化泊位，港口通过能力达到1.5亿吨以上。日照港铁矿石进口量和镍矿、木材、粮食、水泥吞吐量均居全国沿海港口首位，为我市建设我国东部重要的临海产业基地、区域性国际航运物流中心奠定了坚实基础。

　　五年港城互动，五年共生共进。大港口、大工业、大物流的格局初步形成。依托2亿吨综合大港，我市着力打造冶金、石化、汽车三个主营业务收入过千亿元和浆纸、海洋装备、粮油加工三个主营业务收入过五百亿元的“六大产业集群”。五年来，日照港致力于培育优质资产、推动经济增长、创造社会就业。通过自身的快速发展，创造了数十万个就业岗位。五年间，直接向国家、省、市交纳各项税费24.2亿元，上缴港口建设费39.5亿元，为国家培育关税700多亿元。新的一年，产业价值链再造“浮出水面”。杨军书记提出，假使日照港吞吐量达到3亿吨、7000亿元货值，而这些货值的10%或者更多的部分留在日照，会是什么样的格局？

　　一个以港口为核心的临港产业价值链再造，必将成为推动日照新一轮大发展的引擎。