日本钢铁联合企业日前与其国内造船厂就本财年上半年(4-9月)船板价格最终达成协议，与上一财年下半年相比没有变化。日本船舶出口商协会称，造船厂希望能够削减船板价格，虽然船舶订单仍然在增加，但价格并没有上涨，因此其财务状况也没有得到恢复。

　　业内人士称，日本钢铁联合企业原计划将上半财年船板价格每吨上调5000日圆(约合46.6美元)，声称船板长期合同价格已经远低于市场价格。此前的船板长期合同价格仍低于7万日圆/t(约合653美元/t)，这一价格对于钢铁企业来说实在太低。据了解，目前东京市场SS400(16-25mm厚，1524-3048mm宽)中厚板价格为8.4万-8.6万日圆/t(约合784-802美元/t)。

　　日本钢材贸易商表示，日本钢铁企业非常希望能够上调船板价格，但造船厂对下调价格的立场也很坚定，希望能够像汽车厂一样将汽车板价格下调同样的幅度。今年8月，新日铁住金公司与丰田汽车公司达成协议，上半财年汽车板价格每吨下调3000日圆。

　　日本船舶出口商协会指出，由于日圆贬值，相比那些以美元计价的合同，日本造船厂变得更具竞争力，因此获得的造船订单也就更多。尽管如此，日本造船厂目前正面临成本上升的压力，预计下半财年的合同价格谈判仍将会继续要求钢铁企业削减船板价格。

　　新日铁住金公司发言人称，尽管铁矿石和煤炭价格出现下滑，但诸如电力和燃料等其他成本因为日圆贬值而出现上升，并且前两者成本的下滑仍无法弥补其他成本的上升，该公司下半财年主要计划仍然是将成本增加传递到产品上。